2311/2020 112993 km Message : "DEFAUT MOTEUR - ARRETEZ VEHICULE - FAITES REPARER". Remorquage Peugeot Sofida Béthune. Remplacement doseur d'air, tuyau dépression, électrovanne, chaine traction
Chiffres fiabilité 308 Statistiques fiabilité 308 appuyées sur les 747 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 747 avis 308 postés toutes motorisations condondues Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage 15/747 8/747 4/747 20/747 25/747 16/747 74/747 Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel 29/747 9/747 18/747 30/747 2/747 0/747 Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage 3/747 15/747 1/747 35/747 0/747 12/747 Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile 3/747 3/747 2/747 1/747 7/747 Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites 41/747 56/747 20/747 5/747 32/747 28/747 Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule 2/747 0/747 54/747 1/747 0/747 ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile 1/747 7/747 24/747 10/747 10/747 Synthèse de vos avis sur la fiabilité Fiabilité 67 aiment 95 n'aiment pas Service après vente 11 aiment 24 n'aiment pas Entretien coût 13 aiment 16 n'aiment pas Prix pièces détach. 2 aiment 1 n'aime pas Coût assurance 2 aiment Accessibilité moteur 3 aiment 1 n'aime pas Chiffres contrôle technique bilan de l'année 2021 par OTC UTAC Petit extrait des données du bilan 2022 CT passés en 2021, année complète des contre visites des Peugeot 308 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC. L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci. Problèmes les plus Puretech La courroie installée se désagrège au contact de l'huile certainement quand elle a un peu de carburant diluée en elle, à savoir que la toile située sur l'extérieur de la courroie tombe en lambeau. Cela vient boucher une partie du circuit de lubrification et pose donc de gros soucis ... Ce problème a été officialisé car PSA n'a pas eu d'autre choix de le faire, en effet cela finissait par abimer la pompe à vide qui permet de pouvoir freiner mastervac. La loi impose de rendre public les rappels liés à des soucis de sécurité. Installer une courroie plus résistante élimine le problème. Des soucis de bougies qui cassent ont été recensés, ce qui mène généralement à la destruction du moteur. Cela est lié à l'encrassement du moteur par la calamine vers les orifices des soupapes admission et échappement, ce qui induit un taux de compression plus élevé et des cliquetis ravageurs les bougies sont les premières à céder. Barre de torsion Appelée aussi traverse déformable ou essieu semi-rigide, cette pièce a du être remplacée sur un certains nombre de modèles des bruits apparaissent. Depuis une autre solution a été trouvée injecter de la mousse expansive dans la cavité de la traverse pour rendre muet tout bruit parasite. Solution évidemment moins couteuse pour Peugeot. Climatisation Sans qu'il n'y ait d'hécatombe, il y a toutefois un nombre un peu trop élevé de personnes ayant été victimes d'un manque d'efficacité voire même de panne totale de la climatisation. Electronique L'arrivée du tout tactile dans la 308 a posé quelques problèmes puisque la tablette peut se mettre à dysfonctionner. Cela devrait toutefois être stabilisé après les mises à jour effectuées par les concessions. Embrayage Surtout sur les HDI, des soucis d'usure précoce ont été signalés. Cela peut parfois concerner la butée qui n'irait pas jusqu'au fond. Réservoir Adblue sur BlueHDI Le réservoir d'Adblue se révèle fragile et a tendance à se déformer avec le temps ... Cette déformation empêche donc par la suite l'aspiration de l'Adblue pour être injecté dans l'échappement. Cette pièce n'étant pas soumise à l'usure, la garantie légale contre les vices cachés peut être employée, si l'auto a moins de 5 ans. THP Malgré le temps qui passe, PSA ne corrige pas les soucis du THP toutes déclinaisons ! qu'on retrouvait déjà sur les VTi ... Les problèmes principaux sont distribution fragile tendeur défaillant et cas de chaînes cassées, casses de turbo, fuites d'eau diverses avec surchauffe à la clé aussi lié au thermostat défaillant, consommation d'huile avec en plus des fuites régulières au niveau cache culbuteur et culasse. Ce moteur a un bilan très mauvais. e-HDI 115 ch Faisant suite ua e-HDI de 112 ch, ce moteur garde encore quelques problème récurrents comme par exemple les injecteurs et joints d'injecteurs fragiles. Le reste a été plutôt bien fiabilisé avec une baisse drastique de problèems de volant moteur, de distribution et turbo. Notons quand même que les boîtes de vitesses accolées à ce bloc ont souvent des pépins ... Hasard ou ressorts d'embrayage trop raides ? Rappels Pollution Les logiciels utilisés dans les opérations après-vente entre octobre 2020 et janvier 2021 étaient incorrects. Cela peut conduire à des émissions d’oxydes d’azote NOx supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de NOx posent un risque pour l’environnement. Le rappel de janvier 2022 concerne tout un tas de modèles Stellantis allant de juin 2017 à aout 2019. Distribution Pas de moteur précisé, mais probablement le Puretech Les dents de la courroie de distribution peuvent s’user prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. Par conséquent, le moteur peut décrocher à régime élevé et ne pas être en mesure de redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident. Rappel d'août 2021 qui concerne les autos fabriquées entre 2015 et avrils 2018. Puretech 110 et 130 ch Un rappel de Novembre 2020 consiste à vérifier et éventuellement changer la courroie de distribution, la pompe à vide et la pompe à huile. Un souci lié à la courroie provoque son effritement. Les morceaux finissent dans le circuit d'huile car courroie à bain d'huile, à savoir qu'elle baigne dans l'huile moteur, ce qui a tendance à boucher ce dernier. La pompe à vide peut alors manquer de lubrification et céder. Hélas, elle sert à assister le freinage grâce à sa dépression qui est envoyée au mastervac ... Les autos concernés sont celles qui ont été fabriquées entre 2013 et 2017 même si différentes sources indiquent que ça continue après par le groupe PSA. Pompe à vide Un défaut de conception de la pompe à vide peut mener à son dysfonctionnement, avec à la clé la perte d'assistance des freins. Rappel de novembre 2020 qui concerne les autos fabriquées entre 2013 et 2017 implique beaucoup de modèles Peugeot / DS / Citroën. Châssis Un souci de traitement anti-corrosion au niveau du châssis peut induire la dégradation d'un élément pouvant mener à une perte de contrôle du véhicule. Rappel de septembre 2020 concernant les autos fabriquées entre février et mars 2015. Assistance frein La résistance mécanique du surpresseur de freinage n’est pas conforme au cahier des charges, ce qui peut entraîner une altération du fonctionnement de l’assistance au freinage. En conséquence, l’efficacité du freinage sera réduite, ce qui augmente le risque d’accident. Rappel de juillet 2020c oncernant les 308 fabriquées en janvier 2020. Nox Un souci de gestion des Nox via l'Adblue mène à un excès d'émission de ce gaz irritant pour les poumons. Un rappel d'octobre 2019 consiste à faire revenir les modèles assemblés jusque fin 2015. FAP Sur les BlueHDI, un problème au niveau du filtre à particules un élément en plastique peut se désolidariser et arriver dans le FAP peut induire une pollution majorée. Un rappel d'octobre 2019 induit un retour en concession des autos fabriquées jusqu'en juin 2018. FAP / BlueHDI Un souci de paramétrage moteur cartographie ? peut induire l'endommagement du filtre à particules. En conséquence il peut y avoir trop démissions de particules fines. Un rappel de septembre 2019 implique les 308 fabriquées entre janvier 2017 et mars 2018. Logiciel calculateur moteur Les voitures ont une version incorrecte du logiciel du moteur, ce qui entraîne des erreurs dans la stratégie de refroidissement et un dysfonctionnement du système d'avertissement "haute température" du moteur. Cela pourrait entraîner une surchauffe du moteur qui ne serait pas remarquée, ce qui pourrait provoquer une fuite d'huile et une défaillance, ce qui augmenterait les risques d'accident. Les autos concernées sont celles produites entre le 23 février 2016 et le 23 mars 2018. Rappel qui date de septembre 2018. Fuite d'huile Un élément mal serré dans le compartiment moteur bouchons de galerie d'huile peut provoquer une fuite et donc induire une perte d'adhérence huile qui finit donc sous les roues. Le rappel de septembre 2018 implique les autos assemblées entre le 27 avril et le 30 mai 2018. Fuite d'huile La surchauffe du moteur peut entraîner une fuite d'huile. Une panne de moteur pendant la conduite peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et provoquer un accident. Rappel de mars 2018 impliquant les modèles fabriqués entre le 05/02/2014 et le 27/03/2015. Airbag Les unités de contrôle des airbags pourraient avoir subi un choc lors du transport vers l’usine d’assemblage du véhicule, ce qui pourrait provoquer une défaillance interne. En cas d'accident, les airbags risquent de ne pas fonctionner correctement. Le rappel de juin 2018 concerne les modèles assemblés du 08/11/2017 au 09/11/2017. Airbags Les unités de contrôle des airbags pourraient avoir subi un choc lors du transport vers l’usine d’assemblage du véhicule, ce qui pourrait provoquer une défaillance interne. En cas d'accident, les airbags risquent de ne pas fonctionner correctement. Rappel de mai 2018 qui concerne les modèles assemblés entre le 08/11/2017 et le 09/11/2017. Grincement train arrière Des rappels ont eu lieu concernant la correction du train arrière qui devient bruyant avec le temps. Il est soit remplacé soit on injecte une mousse expansive dans la traverse afin d'éliminer les bruits parasites qui sont apparus avec le temps. Moteur Ce rappel est très vague mais il stipule qu'un soucis moteur peut mener à une accélération inattendue avant de caler brusquement. Les moteurs concernés ne sont pas précisés ... Le rappel date de janvier 2018 et concerne les autos fabriquées entre le 2/10/2017 et le 23/11/2017. Problème électrique La borne d'alimentation du démarreur est mal positionnée, ce qui pourrait entraîner le contact du câble du démarreur électrique avec la soupape de recirculation des gaz d'échappement. Cela pourrait entraîner une usure de l'isolation du câble du démarreur électrique et un risque de court-circuit. Cela concerne les autos fabriquées entre le 02/10/2013 et le 04/04/2017. Suspension Des boulons liés à la suspension, en l'occurrence le bras ici semble-t-il, a donné lieu à une campagne de rappel impliquant les 308 ayant été construites entre le 03/12/2014 et le 22/01/2015. Le rappel date de juin 2017. Relais défectueux Un relais défectueux peut provoquer un dysfonctionnement du démarreur en le rendant inopérant ou en l'activant de manière incontrôlée déplacement de la voiture ou encore surchauffe provocant un éventuel incendie. Les versions concernées sont celles produites entre juillet 2016 et octobre de la même année. Embout de gonflage Les valves de pneus peuvent provoquer une fuite d'air et donc le dégonflement du pneu. Un rappel d'octobre 2016 implique les modèles produits entre le 29 janvier 2015 et le 26 avril de cette même année. Injecteur Une soudure fragile concernant un des injecteurs peut induire une fuite de carburant. Un voyant finit généralement par s'allumer. Le rappel de septembre 2016 implique les autos produites entre le 14 janvier et le 15 septembre 2014. Spoiler Le spoiler arrière peut se décrocher sur les modèles produit entre le 30 novembre 2015 et le 8 décembre 2015. Le rappel date d'octobre 2016. Serrures Un rappel de mars 2016 implique près de 20 000 308 II. Le soucis est lié au mécanisme de verrouillage des portes. Un changement éventuel est prévu suite au contrôle. Turbo Une fixation liée à la lubrification du turbo peut être déficiente et provoquer une fuite d'huile. Un rappel de mars 2016 doit donner lieu au contrôle de 1213 modèles de 208, 2008, 308 II, 3008 et 5008 confondus. Direction assistée La gestion électronique de la direction est mise en cause en raison de la non conformité d'un élément électronique qui le compose. 356 modèles sont concernés et doivent passer par la case rappel en juillet 2015. Triangle de suspension Comme sur le C4 Picasso II avec qui elle partage pas mal d'éléments, la 308 est victime d'un problème au niveau des vis au niveau des triangles de suspensions à l'avant donc. Pas très rassurant vu la pièce concernée ... Rampe haute pression Quelques rares modèles doivent être vérifié au niveau de la connexion des tuyaux sur la rampe haute pression. Rappel datant de février 2014. Levier de vitesse Fin 2014 Décembre, un rappel a concerné plus de 9000 308 II à propos d'une bague de verrouillage dans le levier de vitesse. Cette bague doit permettre le blocage de la marche arrière. Elle a donc été redessinée pour les futurs modèles. Cependant, les 308 déjà en circulation doivent alors la remplacer par la nouvelle, d'où le issus des 746 avis dont le mot RAPPEL est BlueHDI 150 ch 6400, féline, EAT6 année 2015 RAPPEL constructeur lettre SAV vérification obturateur en lieu et place de la pédale d'embrayage + retouche peinture anticorrosion sur berceau - 100% garanti Puretech 130 ch RAPPEL pour verrouillage des portes arrieres, et changement du train arrière bruit de roulement à 16000kms HDI 150 ch BM / / 2016 / Allure La tablette n'est pas pratique à l'utilisation. 1er RAPPEL de mise à jour du Smeg et lecteur CD. BlueHDI 120 ch 308 Business Pack 09/2015 RAPPEL serrures de portes HDI 150 ch J'ai acheté une 308 2L 150cv en finition GT line neuve en juillet 2015 et c'était une erreur. Je déconseille l'achat neuf pour cette voiture. Le prix élevé n'est pas justifié par la fiabilité ni la qualité de la voiture. Le système de RAPPEL de la pédale d'embrayage était défectueux, la motorisation de l'essuie-glace arrière fait un bruit de mixeur ou fraiseuse de dentiste !. Le premier entretient m'a coûté un bras car il fallait compléter le liquide bluehdi 160 euros, chose que le vendeur se garde bien de préciser lorsqu'il vous présente la voiture. Dernièrement, j'ai fait changer un faisceau électrique suite à une campagne de RAPPEL du constructeur. Je suis également déçu de l'autonomie de la voiture, je fais seulement 700 à 800km avec un plein en ayant un conduite normale, non sportive. Pour info, j'en faisais 1000 avec mon ancienne voiture 308 phase 1. Pour finir, la valeur de la voiture a perdu pratiquement 10 000 euros en 1 an et HDI 150 ch BLUE HDI, BOITE MANUELLE, 67000KMS, FELINE, ANNEE 2014 Achat 22 aout 2014. Vanne EGR à 32865kms le 23 juillet 2015 pris en compte garantie RAPPEL changement vis de triangle à 39488 kms en novembre 2015 Remplacement galet et courroie accessoire à 55425 kms en juillet 2016pris en compte garantie. Et là cela se corse, deux mois après fin garantie De nouveau la vanne EGR non pris en garantie Emetteur d'embrayage non pris en garantie BUG du système tactile,le 08 novembre 2016 à 65723 kms. Peugeot a fait une proposition de prise en compte de 65%. Ma protection juridique a pris le litige en compte... J'oubliai un RAPPEL pour un changement de faisceau d'alimentation de la pompe du système d'antipollution SCR diesel blue HDI au mois de novembre 2016. Puretech 130 ch 2015 RAPPEL controle serrures, TRAIN ARRIERE QUI GRINCE! BlueHDI 120 ch 120 sw business pack 2015 8600km les problème commencent... craquements des vitesses 6 5 et 5 4 en retrogradant le volant moteur à changer Bruit dans la direction, les amortisseurs Plus de climatisation, le condenseur Bruit essuie glace arrière, l axe du moteur Plus un changement du calculateur, des vérin de coffre . et Peugeot a fais un RAPPEL pour un faisceau électrique Le tout en 5 mois!!! 1er Peugeot et peu être dernière !!! Sinon merci la garantie je vais prendre une extension !!! BlueHDI 180 ch 23000 km 2em RAPPEL serrure et maintenant RAPPEL pour changement galet tendeur courroie d accessoires Puretech 130 ch BVM6 38000km 07/2014 RAPPEL train avant - barre stabilisatrice AR changée - compresseur clim changé - le tout sous garantie BlueHDI 100 ch 5 vitesses ,47000 kms, année novembre 2013, finition active 47000 kms soudure bride de la tresse d'échappement décalotée côté FAPvice caché non pris en charge par Peugeot car vehicule plus garantie 600 euros de réparation , et sous garantie échange condenseur de climatisation à 11000 kms,RAPPEL pour échange faisceau sur FAP à 20000 kms. Puretech 130 ch Manuelle - 42 0000 km - 2014 - Saphir - Allure Tablette tactile HS 1ère année Vis du train avant RAPPEL constructeur 2ème année Condenseur climatisation HS 3ème année Embrayage 3ème année Puretech 130 ch Manuelle 6 vitesse, 60117km, année 2015 changement kit embrayage et volant moteur Remplacement traverse arrière Remplacement compresser de clim Récemment campagne de RAPPEL pour mise à jour calculateur moteur THP 125 ch 47350 RAPPEL POUR TRAVERSE ARRIERE. Bonjour, je viens d'avoir un responsable du service clientèle Peugeot qui m'affirme qu'il n'y a pas de RAPPEL pour ce défaut. De la mousse a été injectée à 40 000 km mi-juin. Intervention prise en charge. Début Août la traverse fait à nouveau du bruit. aujourd'hui je reçoit un devis, garage ou Peugeot, je ne sais pas, prend en charge 407 euros, reste à ma charge 508 euros. le responsable service clientèle me dit qu'il n'accepte pas une prise en charge totale. il argumente en disant que c'est une voiture d'occasion !!! Je ne comprends pas pourquoi. Le problème est reconnu la 1ère fois mais pas la 2ème à un mois et demi d'intervalle. THP 125 ch modèle Allure, février 2014, 53000 km, jantes 17' -bruit pompe à huile à froid -tirant de porte changé -grosse conso huile et liquide de refroidissement -voiture massacrée lors du RAPPEL pour remplacement écrous triangles de suspension changement des écrous réalisé roues pendante par concession Peugeot -changement traverse arrière prise en charge par Peugeot -changement pompe haute pression à 32 000 km prise en charge 40% seulement -perte de puissance importante, à-coups moteur constants, voyant "défaut moteur allumé" problème non résolu à ce jour. Puretech 130 ch EAT6 Féline Gris Platinium de Juin 2017 RAPPEL concernant la mise à jour du calculateur moteur lors de la 1ere révision, à 18 000 km HDI 150 ch 145000 km,2015 - Portes arrière ne ferment plus, RAPPEL peugeot - km de démarre plus, arrivée de carburant - Km surchauffe moteur, perte de liquide de refroidissement, changement du moteur. - km Condenseur de climatisation perçé. Remplacement; - Aujourd'hui, défaut moteur, rampe de pression insuffisante 308 II. 115CH Mise en circulation 05/2015; 85000 Km Voiture achetée à 11 000km à un garage. A 50 000km problème de grincement puis bruit de roulement sur traverse arrière. Peugeot précise qu'il s'agit d'un défaut constructeur mais, seule une mousse d'expansion est proposée. Forcément la garantie n'étant plus valable, je suis censée raquer 124 euros. 2ème problème RAPPEL sur courroie d'accessoire mais je ne suis pas au courant. Voiture qui s'arrête à 85 000km. Voiture en cours de diagnostic sur la culasse, dans un garage, qui l'a depuis 1mois et demi décalage de la distribution avéré. En attente de savoir combien Peugeot va prendre en charge alors que le RAPPEL est confirmé sur le véhicule. HDI 115 CH, 2013, Feline/2013, 115000KM 100000km, fuite émetteur récepteur d embrayge RAPPEL constructeur rien à payer pour la courroie d accessoire Puretech 130 ch Boîte manuelle/ 2016/ 17"/ GT-Line J'ai eu un RAPPEL en mai pour un contrôle de la courroie de distribution et rien à signaler mes prévoir de le remplacer l'année prochaine c'est plus 7ans mes 6ans maintenant le changement de courroie mes sinon très bonne voiture et très satisfait THP 205 ch GT 2015 125 000 km ecran changé 20 000km train arriere bruyant, RAPPEL a 100 000 voiture commence a tourne sur 3 cyl, arret au bord de la route, redemarre et remarche normalement. 1 mois apres rebelotte, direction concession bougies et bobines changés. 1 mois recommencent , retour dans une concession en panne dans les alpes avec coupure en plein accelerations, là mecanicien dit pb connu chez peugeot , defaut usine clapet dans reservoir a essence, l essence passe dans le reservoir canister, puis dans la pipe d admission et du coup noye les bougies ... super ,heureusement voiture toujours entretenu chez peugeot, reservoir a changé complet plus de 1000 euros la facture, demarchage au service client, 50% pris en charge par peugeot plus pret d'un apres 6 mois de galere ... Puretech 130 ch EAT 6 Année 2016 finition féline A en novembre 2021, le voyant moteur s'allume avec le message "Défaut pression huile moteur, faites réparer le véhicule". Verdict de la concession, il faut changer la distribution. Une facture de 2000¤ que peugeot ne veut pas prendre en charge car j'ai dépassé la date de révision de deux mois tout en restant dans les préconisés. A savoir que ma courroie avait été contrôlée en janvier de la même année suite à un RAPPEL constructeur et avait été déclarée OK. Puretech 110 ch SW BVM5 Allure Année 2005 122000km problème du réservoir qui faisait "tousser" le moteur lorsqu'on remplissait trop à la pompe 2e ou 3e "clic" dès pris en garantie = 1500¤ problème de rumble dès dans certaines conditions quelques km en conduite très douce puis accélération franche en sous régime = à-coup obligatoire = pas de solution problème de crépine d'huile bouchée à cause de la courroie, pris en charge par peugeot avant le RAPPEL officiel car un copain qui bossait à Sochaux m'avait filé la procédure du service après vente... Consommation d'huile qui s'envole et rumble rendant la voiture inconduisible à partir de à coups permanents quel que soit le régime dès mi-charge sur l'accélérateur. Puretech 130 ch Année 2014, 102000km 308 allure puretech 130cv de 2014, 102000 km et entretien effectué. La courroie a été changée l an dernier suite au RAPPEL effectué par PSA, depuis elle perd beaucoup d huile, déjà 350euros facturés et on m annonce un changement de moteur indispensable....à ma charge car véhicule trop vieux et "certains composants peuvent s altèrer avec le temps". Dégoûté! Puretech 130 ch 308 Style 5 portes, 130 ch., 2016, boite manuelle 6, km La voiture est passée au RAPPEL constructeur en février 2021 km, la courroie de distribution avait été déclarée bonne pour le service. Révision des km en avril 2022, la courroie est très détériorée, c'est presque un miracle qu'elle n'ait pas lâchée entre février 2021 et avril 2022 ! Comment cet accessoire a pu autant se détériorer en 1 an et km !? Je me demande si les vérifications du RAPPEL constructeur Peugeot à Aubière - 63ont vraiment été réalisées ou juste bâclées ! Donc, changement de courroie de distribution à prévoir urgemment en concession Peugeot Clermont-Fd - 63, vérification du circuit de lubrification et peut-être changement de la pompe à huile si les résidus de courroie ont obstrué les conduits ! J'actualise mon avis et je réduis la note à 2/20 ! Verdict du SAV Peugeot le moteur a été mal lubrifié, suite au colmatage de la crépine de la pompe à huile. Le moteur est bon à changer ! Devis de euros, une demande de prise en charge constructeur a été faite, j'attends la réponse. A suivre BlueHDI 180 ch RAPPEL constructeur Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR Accès rapide aux moteurs 308 Puretech 82 ch Essence 308 style puretenoir 860km remplacement poignée porte rayée à la livraison Boîte 5,58000km , 11/2013,active, Plus d'huile dans le moteur, impossible de passer les vitesse , écran tactile qui ne s'allume pas, boîte embrayage qui craque,joints des portes qui ... Lire la suite >> 308 Puretech 110 ch Essence Statistiques fiabilité 308 Puretech 110 appuyées sur les 55 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 55 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle " Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 1/55 2/55 0/55 0/55 0/55 0/55 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 0/55 8/55 2/55 0/55 0/55 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/55 0/55 2/55 3/55 0/55 1/55 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/55 1/55 0/55 1/55 0/55 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/55 0/55 0/55 0/55 0/55 0/55 30 km PureTech 130ch S&S BVM6 - 29 km au compteur !!!! - Voyant défaut moteur et voyant service allumés. Faites réparer le véhicule - Manque de puis ... Lire la suite >> Boite mécanique année 2015. 1800km active ras mais véhicule neuf 2500 km Voiture en panne après 1500 km. 17 500 petits craquements dans la direction. Isolation de capot qui attire les rongeurs ! 308 sw style 1,2l pure te annee 02/2016 PANNE A 1900 KM TOUT S EST ETEINT Manuelle - 16500 km - 10/2015 - Gris Moka Caméra de recul fait bugger l'écran de contrôle, 16500 km - Remplacement bougie voiture sans puissance lors d'une montée sur autoroute 2016; BVM5, Finition STYLE problème serrure coffre coffre qui ne se claque pas, problème non résolu à ce jour, les joints du coffre rayent la peinture, bruit de plastique ... Lire la suite >> ch fermeture du coffre il faut le claquer pour un bonne fermeture mecanique,00km,finition style,septembre 2015 vibration au niveau du levier de vitesse en 5eme non resolunormal d'apres peugeot sur un 3 cylindres Bvm 5 problème pompe injection a 2300 km fevrier 2015 18000km liquide de refroidissement devenu noir malgré deux entretiens - couinements sur l'essieu arrière. Fourchette changement de vitesse trop étroite - P ... Lire la suite >> BV 5 - 46000 Km - 2014 Train arrière changé sous garantie, pédale d'embrayage qui revient mal, fuite un amortisseur arrière 168 LES FOURNIERS RES LES FOURNIERS ,résidenc les fourniers ent b2 fuite emetteur embrayage à 10000 km manuelle, 28 000km achetée neuve en février 2015, jantes alliage, "style" rappelée 2 fois pour condenseur de la clim, vis de triangle, sous garantie donc rien payé. A ce jour panne du condenseur entrée d'air à changer ! ... Lire la suite >> 02/2015, 23500 km Barre de suspension arrière qui couine, pédale d'embrayage qui grince, frein de parking qui se bloque, ceinture de sécurité difficilement accessib ... Lire la suite >> 2017 8000 km finition style pack sport 17 pouces boîte un peu accrocheuse réglé par peugeot manuelle 5 rapports. 55000km, achat neuf 2015. Finition Style. Emetteur, récepteur embrayage remplacés à 54000 km - Disques + plaquettes avant remplacés à 55000km. - Pneumatiques avant remplacés à 39000 km. ... Lire la suite >> 308 allure,2015,50000 kms Fuite d'air portes avant,les 4 pneus morts en 47000 kms,clim extrêmement bruyante en fonctionnement, fuite huile moteur à 50000kms joint spi et obtu ... Lire la suite >> BVM6 ACTIVE BUSINESS >Electronique, nombreuses pannes défaut moteur, start&stop, régulateur de vitesse, essuie glace, radars de recul... boite de 5vitesses année mai 2016 finition stylle Embrayage qui grince énormément a chaud Boîte manuelle, 76 000 km, décembre 2014, finition sensation, jantes Problème avec la pédale d'embrayage la pédale ne remonte pas complètement. Il y a un point de blocage au 2/3 environ lorsque la pédale remonte. L ... Lire la suite >> Boîte 5/ 42300kms/ 07,2016/ finition Style Une boîte de vitesse très dure qui est fatigante à conduire particulièrement en ville. Peugeot 308 SW II Active Business année 2015 acheté il y a 8 mois a 47000 Km 57000 Km aujourd'hui petite fuite d'huile moteur - quelque petits bugs de l'ordi qui apparaissent puis disparaissent aussi mystérieusement 50000 km depuis l'achat de la voiture, j'avais quelque fois des pertes de puissance moteur, lorsque je le signalait au garagiste et qu'il faisait les tests ave ... 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Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 1/33 2/33 0/33 2/33 1/33 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/33 0/33 0/33 0/33 0/33 0/33 ch premier pbl rencontrés a 2000km biellette de barres stabilissatrice a changer; ensuite a 6300 km defaut de sonde a climatisation pas de chauffage e ... Lire la suite >> 24000 km juin 2014 finition allure pédale embrayage ne remonte plus, après recherche butée embrayage défectueuse. Voiture immobilisée chez Peugeot Sabrié Saint Maur depuis jeudi 2 ... Lire la suite >> 308 II-15000k-04/2014-allure full led Qualit�s pr�cision train av-silencieuse-led technologie avant bluffantstyle et �clairage-conso moy-petit volant avec vue sur les ... Lire la suite >> ii-16700k-04/2014-allure full led Déport train arrière Année 2014 - 35 000 km Climatisation ne fonctionne plus. Rien que 200 euros de gaz pour pouvoir diagnostiquer la panne!!!! ch bruits métallique au démarrage chaine de distribution, pompe à injection changée aussi, problème sur essieu arrière, et problème de climatisa ... Lire la suite >> 55000 Km allure 2014 consommation huile importante - smeg pas performant et bug . levier de vitesse alu trop chaud ou trop froid. - usure des disques avant important - 6em ... Lire la suite >> bobine 20000 , moteur changé a 55000 km , papillon 60 000 02/2014,Bmv6,28000km,allure,extension garantie + maintenance 5ans Apres mon problème de train arrière, c'est au tour de l'ordinateur de bord. plus précisement la partie gps qui bug de temps en temps en plein guid ... Lire la suite >> 02/2014 Bmv6 40000km allure jantes 16" gar+maint 5ans conso huile moteur 2L dans l'année+bruit claquement de ferraille qq secondes à froid coté distri. 47350 RAPPEL POUR TRAVERSE ARRIERE. Bonjour, je viens d'avoir un responsable du service clientèle Peugeot qui m'affirme qu'il n'y a pas de rappel pour ce d ... Lire la suite >> Boîte 6, 72000 km, fin 2014, jantes 17 pouces, finition féline, toit panoramique 2 fois changement chaîne de distribution 40 000 et 60 000 km suite problème de perte de puissance bruit essieu arrière 308, 2014, finition active, 30 000 km A 21 000 km problème sur la boite de vitesse, casse d'une biellette sous levier de vitesse créant un décalagela première se transformant en marche ... Lire la suite >> modèle Allure, février 2014, 53000 km, jantes 17' -bruit pompe à huile à froid - tirant de porte changé-grosse conso huile et liquide de refroidissement - voiture massacrée lors du rappel pour rem ... Lire la suite >> 80000, boîte manuelle, Allure 2013 Perte de puissance, décrassage moteur + changement electrovanne et chaîne de distribution le tout pris en charge a 100% par Peugeot a 40000 chaî ... 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Boîte manuelle Consommation huile très importante 1,5 L pour 1000km - Sans tirer dedans….pépère… - Consommation eau…..j ai du mettre additif ... Lire la suite >> 308 Puretech 130 ch Essence Statistiques fiabilité 308 Puretech 130 appuyées sur les 215 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 215 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle " Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 5/215 7/215 0/215 2/215 1/215 0/215 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 3/215 20/215 4/215 1/215 0/215 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 1/215 3/215 5/215 13/215 0/215 4/215 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 1/215 5/215 1/215 3/215 7/215 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 3/215 2/215 1/215 4/215 0/215 0/215 THP 5800km/Allure/2014 défaut réglage automatique des phares correcteur d'assiette déconnecté 2500km 2015 feline avec options les piqûres du siège conducteur en cuir ont lachées allure 10000 Kms de juillet 2014 Remplacement faisceau moteur. Féline 10200 km octobre 2014 Pourquoi avoir bridé le régime moteur à 2500 tours en marche arrière !!! Difficultés démarrage en côte en marche arrière pour sortir de mon so ... Lire la suite >> 5000 Kms, 12/2014, Allure bmv6 Peinture qui s'écaille sur le contour du phare arrière droit. 3500km, livrée en décembre 2015. Problème de claquement de suspension avant qui claque de façon bruyante au moindre défaut de la chaussée. - Voiture immobilisée pendant 3 semaine ... 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Rdv pris en concession, j'espère qu'ils vont trouver d'où vient le problème. 2015 rappel controle serrures, TRAIN ARRIERE QUI GRINCE! 10500 Train arrière qui grince genre bruit de casserole et toujours pas de solution de la part de peugeot malgré qu'il connaissent le problème depuis 201 ... Lire la suite >> Boîte auto EAT6 - Féline - déc. 2014 traverse arrière, direction assistée, pompe à eau et courroie, moteur vitre électrique, bluetooth, SAV. manuelle, 54000km, 2014, THP, radar + caméra de recul, parquage automatique, toit panoramique boitier derrière le volant qui a été changé parce que les alarmes ne sonnaient pas toujours clignotants, radar de recul... mais sous garantie. P ... Lire la suite >> EAT6 gt line 2015 41000 kms volant qui grince au niveau du commodo vers la gauche et vers la droite sur 45° environ à/p de 30000 kms, s'aggravant, j'en suis au deuxième garage ... 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Embrayage qui "chante" par temps froid au ... Lire la suite >> GT Line 49500km eat6 Par 2 fois des alertes moteurreprogrammation moteur dans un cas, nettoyage crépine + vérification de la courroie dans l'autre cas. Pas rassurant... GT Line 2016, Octobre 2018, problème de démarrage à froid. Passage en concessionEncrassement moteur du à ma conduite, au carburant, au type de trajet ... Lire la suite >> ch Frein électrique disfonctionnement peut-être problème de contact. EAT6, Felline, 72'000 km, garantie 4 ans Suisse Souvent le témoin moteur s'allume. Je suis allé au garage plusieurs fois et à chaque fois c'est un défaut éléctronique. Donc sans gravité BVM6, 80000Km, 2015, 16 pouce, allure Achat à 20 000 KM, 21 000KM changement du radiateur de clim; bruit de sifflement portière droite seulement l'été surement un problème de clim, ... 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Pris en charge par Peugeot BM 6 vitesses, 14000km , depuis juin 2018, jante alu 17p. modèle html line Stop /Stuart au débutpb de batterie, réglé sous garantie. sw GT line Bluetooth qui fonctionne...parfois - Reconnaissance vocale qui ne fonctionne jamais - Chauffage et siège massant très limite - Écran multifonctions ... Lire la suite >> année 2018, jantes 17" Rubis, Allure cv BVM6, Batterie HS au bout de 14 mois, quelques vibration des garnitures de portes avec la musique. 308 GT LINE EAT 6 TOUTES OPTIONS PEINTURE METALISEE JANTES ALLIAGES 18 POUCES SIEGES ELECTRIQUES CUIR CHAUFFANTS MASSANTS CHAINE DENON TOIT EN VERRE Trés nombreuses pannes électronique hs changé à 3500 km ! boite auto changée en partie à 6000 km. très nombreux bugs g ... Lire la suite >> EAT6, Allure 2015, Phares avant à LED 35 000 kmVoyant orange alerte moteur restant allumé après démarrage puis s'éteignant après un temps variable. - résolu par changement électrova ... 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Courroie de distribution effiloché a 170 000km. 3000euros de réparation pour un défaut connu de la marque, prise en ... Lire la suite >> ch gros gros probléme en cours avec dilution d'huile moteur. début à 25000 km allumage de l'alarme niveau d'huile. contrôle peugeot "RAS" ça recomme ... Lire la suite >> EAT6, 81500km, Mai 2016, Active Business import Allemagne Encrassement des soupapes à 71 000 km. Intervention de Peugeot 1500 ¤ dont 1300 ¤ pris en charge par PSA - Courroie de distribution à 81 400 km ... Lire la suite >> Modèle GtLine eat8 restylée de 2018 / 20 000km Petits bugs, effacés à l'occasion des révisions. boîte manuelle, km, 2006, 17 Encrassement du moteur - Changement du réservoir - Bougie qui cramé à km - Voiture qui broute encore de temps en temps à Boite Manuelle / / 2016 / 17" / Gt Line Bonjour, plusieurs problèmes - Grincement train arrière, résolu avec mousse expansive - Encrassement du moteur qui fait "brouter" la voiture - Boug ... 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SW Féline A partir de 2 ans d'utilisation et 50 000 km, 1 nouveau "Défaut moteur" tous les 6 mois environ, donc 6 immobilisations au garage sur les 3 dernière ... Lire la suite >> Année 2014, 102000km - 308 allure puretech 130cvde 2014, 102000 km et entretien effectué. La courroie a été changée l an dernier suite au rappel effectué par PSA, ... Lire la suite >> sw feline 120000km 2016 moteur HS suite 60 cl huile/1000 km - prise en charge Peugeot 60 % a 120000km - véhicule uniquement entretenu peugeot. ch Panne moteur survenu à moins de 100 000km. - décembre 2019panne sur autoroute près de Tours; due à une usure de la courroie de distribution. - il ... Lire la suite >> 308 Style 5 portes, ch., 2016, boite manuelle 6, km La voiture est passée au rappel constructeur en février 2021 km, la courroie de distribution avait été déclarée bonne pour le service. ... 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Si je laisse la voiture ouverte en ferment les portes, sens le contact, la voiture ne démarre plus lol. EAT8, 45000 km, 2018, GTLine 45000 KM Mise à jour du calculateur 120 ¤ pour enlever le voyant moteur, ce qui n'a rien changé, diagnostique suivant après avoir foutu le bordel ... Lire la suite >> 308 THP 155 ch Essence ch Nous avons acheté une 308 féline en mars 2014, nous venons de constaté des entrées d'eau dans l'habitacle au niveau supérieur des portières. Nou ... Lire la suite >> Allure juillet 2013 12000km jantes de 17 bruit train avant gauche sur bosses dos d'âne etc.. Et craquement lorsqu'on freine après une marche arrière Déc. 2013, 57000 km, féline panne moto ventilateur, calculateur défectueux, décalage chaîne distribution, en moins de 3 mois 18 mois suivant l'achat 150000 problème de demarrage au matin. Elle ne demarre pas au en contact elle se noit facilement 15000 KM ALLURE MILLESIME 2014 1 bug écran tactile résolu par arrêt et redémarrage moteur 12/2013 - BM6 - Féline - abandonnée à 40000kms Quelques soucis de jeunesse dus à l'électronique embarquée. La caméra de recul qui ne permettait pas de "voir" dans le noir. L'écran central qui ... Lire la suite >> BVM 6, km, année 2014, Féline claquement roue avant gauche lors du freinage en marche-arrière raison indéterminée, encrassement persistant du moteur à km malgré un déc ... Lire la suite >> nouvelle 308 feline 2014 véhicule de 2 ans 5300 km déjà en panne 15 jours après la révision véhicule non encore rendu garagiste indique avoir commandé mauvaise sonde pa ... Lire la suite >> boite manuel 6 vitesses 50132 année 2013 Electronique Panne du multimédia 1 fois réglé avec une mise à jour repanne retour chez le constructeur de l'appareil multimédia pour réparation ... 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GT 2015 125 000 km ecran changé 20 000km - train arriere bruyant, rappel - a 100 000 voiture commence a tourne sur 3 cyl, arret au bord de la route, redemarre et remarc ... Lire la suite >> 308 THP 225 ch Essence 308 GT EAT8 - Année 2018 - 4200 kms Défaut boîte de vitesse EAT8, boîte de vitesse défaillante - Système de freinage défaillant, frein de parking ou antirecul défaillant 50000km - 2019 Problème de fiabilité couvercle culasse changé à 50 000km, prise en charge à 50% par Peugeot. 308 Puretech 263 ch Essence 36000 km, 2019 Moteur hs au bout de 2 ans, surconsommation d huile qui a entraîné des points chauds dans le moteur est une destruction de celui-ci alors que tous l ... 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Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/47 0/47 0/47 0/47 1/47 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/47 0/47 0/47 0/47 0/47 0/47 BRUIT COURROIE ACCESSOIRE AU DEMARAGE PETIT FROTTEMENT COURROIE ACCESSOIRES BRUIT CHANGEMENT COURROIE A 13000 KM 1900 KMS, année 2014, finition active Fuite au niveau du joint spi à la liaison entre le cardan et la boite à vitesse Année 12/2004 Active GPS... Je croise les doigts et espère qu'elle sera comme ma précédente 308... 21000 CHANGEMENT COURROIE ACCESSOIRE ET TRAIN ARRIERE - BRUIT CHANGEMENT PRIS EN CHARGE A 100% PAR PEUGEOT BRAVO POUR LE SAV 21000 BRUIT COURROIE ACCESSOIRES CHANGEMENT TRAIN ARRIÈRE boite 5 , 33000Kms ,2014 , business blanche bruit métallique à l intérieur de l habitacle uniquement sur moteur chaud au ralenti ,chauffage éteint . Voiture 2 jours au garage le verdict roul ... Lire la suite >> allure boite 5 20400 km plus de clim suspension pas encore résolu 2010 distribution defectueuse 45000 kms TRAIN AVANT ET SUSPENSION claquement du train avant et couinement des suspensions 70 000 km Décembre 2013 Vis à changer train avant prise en charge Peugeot - Cependant troue de vitesse en 3ème 60 km/h et 4ème 80km/h vitesse lors de l'accélératio ... Lire la suite >> 308 SW II Active, BV5, 2014, 47500kms clim en panne, boitier de lève-vitre HS pris en charge par SAV sous garantie, peinture fragile, traces de corrosion après seulement 2 ans BM5V, 105000km, Décembre 2013, finition active Gris clair Pédale d'embrayage grinçante butée changée sous garantie, voyant moteur à 104 600 km pas résolu à ce jour passage à la valise demain sans ... 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Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/77 3/77 0/77 0/77 3/77 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/77 0/77 0/77 0/77 0/77 0/77 12000 kms / année 2013 / modèle allure nouvelle 308 turbo grippé à 12'000 kms / changé sous garantie e-HDI Féline blanc nacré / 2013 / kms Quelques bugs sur l'écran tactile, bruit de roulage 308 féline 2014 Gravillon coincé au niveau de l'étrier d'un frein avant d'ou bruit de frottement. Une dépose de la roue pour retirer le gravillon et problème règ ... Lire la suite >> 308 sw 4000 km 2014 feline Broutement, à coup entre 1500 à 2000 tr! ch problemes lors du braquage bruit 4300 km décembre 2014 bruits braquage et embrayage inadmissibles 5200 km / Décembre 2014 / allure blanc nacré bruit de suspension AV 28000 batterie déchargée sans prévenir. Marche arrière qui ne passe pas a froid. Essuie glace avant qui fonctionne tout seul et ne s arrête plus. féline 2014, 42000km le vernis d'une de mes jantes saphir cloque en attente d'une éventuelle prise en charge par peugeot. 3800, 2014, allure à 2180 kms, voyant allumé pour se rendre à la maintenance, diagnostic, crémaillère hors service, indisponibilité de la pièce en Algérie, véhi ... Lire la suite >> 23000 kms, anné 2014 , Allure Rétro intérieur qui descendait lors de brusque changement de température genre le matin il avait descendu d'un ou 2 centimètres 13000 , Juillet 2014, Affaire pack CD Clim Ch Clim déjà en panne 308 allure 11/2013 artense 87000km reprogrammation du SMEG bug 21000kms 2014 active changement embrayage a 15000kms + coupelle amortisseur avant droit. Véhicule paraissant manquer de fiabilité / e-HDI ch Vibration moteur surtout a froid 29000kms / / Allure disque d'embrayage défectueux et changé sous de vitesse accrocheuse. Traverse arrière changée sous garantie. Bruits d'air trop pré ... Lire la suite >> 30000 km 2014 HDI 110 ACTIVE GPS condensateur climatisation HS à 30 000 hm !!!! Pas de climatisation mais c'est normal, elle a été achetée chez ! ch boite de vitesse cliquetis depuis neuf non résolu clim peu efficace .1plaquette av 1disque 67000 32 000 Km de 2013 feline problème joint clim, volant changé s'écaille, bug écran mise à jour et pour finir l'embrayage à 30 000 km car le mécanisme était défectue ... Lire la suite >> 25000 km, 2014, allure synchro de boîte à la livraison voiture immobilisée pour changement pièce sous garantie, sifflement sur 6 eme rapport problème non résolu à ... Lire la suite >> / e-HDI 2013 Boitiers BSI qui a cramé, heureusement encore sous garantie. / e-HDI manuelle,14000kms,2014,allure Après environ 8000 kms ,apparition d'un défaut caractérisé par un bruit au niveau du train visite chez Peugeot Blida Algérieil ... Lire la suite >> / e-HDI BOITE 6 VITESSES, 29659 KM, ANNEE 2014, FINITION ACTIVE. 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Gros problème de fiabilité / e-HDI 12/2014 traverse/essieu arrière / e-HDI ch probleme recurrent de coupure de son, probleme non resolu / e-HDI 69000 km année 2014 train arrière 30 000km , pédale embrayage 35 000km, module egr HS 65 000km puis module egr HS a 69 000km / e-HDI Manuelle 60000KM 2014 BLEU METALIQUE EN 2014 j'ai fair confiance a peugeot... pourtant tous le monde me disait vaut mieux acheter une VW et bien ils avaient resons , - le garage est comme ... Lire la suite >> / e-HDI 308 Sensation 62000kms 2014 trop nombreux, condenseurs clim Hs en dernier lieu, Haut parleur remplacé, Galet tendeur courroie accessoire remplacé, train arrière qui claque ré ... Lire la suite >> / e-HDI Style Acheter avec 78000km des soucis de capteur de ceinture, vérins de coffre, capteur de freinage. Quand j'ai acheter la voiture le garage venais de remp ... 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Lire la suite >> Manuel,133000,2016,17'',Féline,SW système complet d'embrayage changer par Peugeot à 20000 km en garantie et changement du radiateur de clim au 80000 km pièce payer par Peugeot. 308 BlueHDI 120 ch Diesel Statistiques fiabilité 308 BlueHDI 120 appuyées sur les 114 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 114 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle " Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/114 8/114 0/114 0/114 5/114 8/114 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 8/114 15/114 4/114 3/114 0/114 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/114 0/114 0/114 2/114 0/114 1/114 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/114 2/114 0/114 0/114 2/114 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/114 3/114 0/114 0/114 0/114 0/114 Pack CD clim 2 places remplacement d'un enjoliveur de 16'' perdu gratuitement 2014, Finition Allure, Craquements de boite de vitesses sur tous les rapports. 1500 heureusement que non ch craquement boite de la 6 à 5 et de la 5 à 4 et Peugeot ne bouge pas c'est inquiétant, dommage !! 13000 Capteur thermique FAP HS à 950 kms. Agent PEUGEOT de ma ville ne répare que les voitures achetées chez lui ? Bizarre ce comportement devant un clie ... Lire la suite >> 2014 13000kms allure bmp6 Double volant moteur et boîte de vitesse ch embrayage remplacé à 500 KM + volant moteur, j'ai du attendre de nombreuses semaines avant de recevoir un embrayage neuf SW bluehdi / 75000km / MEC 09/2014 Courroie d'accessoires qui "couine", remplacée depuis plus de problème peut-être un défaut de lubrification de la poulie. 6 Vitesses - 18 000km - 2014 - Allure Bruits plastiques portes - Impossible de passer la première à bas régime, à +15km/h - Courroie accessoire couine Peugeot dit que c'est normal - ... Lire la suite >> 5800 km, bvm6, 10/2015 serrure de portière à remplacer et bruit de boite à vitesses/ embrayage, surtout de 5 en 4 des 100 km ce n'est pas une erreur de frappe. Passage ... Lire la suite >> 308 Business Pack 17825km 09/2015 bruit roulement entre la 5ème et la 4ème vitesse il faut le contrôler, changer le volant moteur bi-masse et l'embrayageil faut que j'aille voir Pe ... 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Lire la suite >> style sw bv 6 107000km annee 2016 bruit de boite au relâchement de la pédale de 5 en 6 qui à disparu après 60000 km bvm6, 10500 kms, 01/2017, gt line durite d'echangeur s'est débranché en roulant Gt-line EAT6 blanc+ toit pano 35000km de mai 2016 vh de fonction compresseur clim hs à 21000km Pris en charge. 1 projecteur full led hs à 33000km ANNEE NOV 2016 / BUISNESS / 40 000 KM EAT6 pb serrures / faisceau élec / 308 Féline ETA6 du 20/02/2017 12 000km à ce jour - .3 jours après achat fuite dans coffre.... sa fait mal. Joint faisceau du coffre en partie supérieur. - .2 mois après défaut "prétensionneur ce ... Lire la suite >> 73000km finition allure Démarrage impossible aléatoirement, allumage du Voyant défaut moteur aléatoirement BVM6 , 150000 , 2014 , SW business pack ch pédale d embrayage mollassonne prix en garantie - probleme electronique avec remplacement boitier, - thermostat changer, - pompes a eau defecteus ... 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Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/42 1/42 0/42 0/42 3/42 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/42 0/42 0/42 0/42 0/42 0/42 12000 km feline decharge de la batterie, changement pompe a gazoil 2014 12000KMS FELINE 2 EME QUI CROCHE A FROID 17000 km's - 11/2014 - Féline boite auto problème de refroidissement moteur à partir de 15 000km's, problème système de freinage au bout de 1500 km's Kms 2900 Année 2015 Finition FÉLINE Allumage voyant moteur à 2500 Kms, première intervention du réseau sans résultats diagnostic électronique, suis reparti du garage comme suis ve ... 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Ces données sont issues des 34 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle " Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/34 0/34 2/34 0/34 2/34 5/34 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 0/34 0/34 2/34 0/34 0/34 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/34 0/34 0/34 0/34 0/34 0/34 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 1/34 1/34 1/34 0/34 0/34 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/34 0/34 0/34 0/34 0/34 0/34 308 GT mars 2015 / 3600 KM vanne EGR hs aprés 6 semaines et 3600 km - Immobilisé depuis le 16 avril et toujours pas de pièce pour réparation 3 semaine plus tard 23000 km 2em rappel serrure et maintenant rappel pour changement galet tendeur courroie d accessoires EAT6 40000 km 2015 GT traverse train arrière, agrafe durite gasoil, calculateur adblue, galet tendeur courroie d'accessoire, Remise à niveau du calculateur boite, condens ... Lire la suite >> eat6 , 26000km , 05/2015 blue magnétic galet tendeur+ courroie accessoire , réservoir adblue, pare brise remplacé après une semaine, beugue de l'écran qui se fige, plus de radio, bip da ... Lire la suite >> EAT6 avril 2016 32000km toujours des problèmes d'écran tactile autoradio plus de son plus d avertisseur radar avant et arrière depuis plus d un an et demi la concession n ... 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Qualités Défauts Consommation moyenne L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE Problèmes / dysfonctionnements rencontrés Note /20 Assurance Tarif payé euros/an Commentaire libre facultatif ce dernier sera affiché à la suite de votre avis. E-mail facultatif permet la modification ultérieure de votre avis
peugeot308 sw défaut moteur : faites réparer le véhicule. sensation de bulle d'air dans le genou peugeot 308 sw défaut moteur : faites réparer le véhicule. en marzo 4,
Résultat le turbo ne déclenchait plus du tout, ce qui créait ce manque de puissance, puis difficile de monter facilement à plus de 110kmh. A la sortie suivante j'ai été au garage le plus proche norauto pour un diagnostic à la valise. Même avec une valise multimarque ils ont réussi à voir et faire sauter le défaut au tableau de bord, ce qui a sorti la voiture du mode sécurité et éteint le voyant. Il reste 2 défauts dans le calculateur mais pour ceux là il faut une valise de diagnostic spécifique constructeur. En attendant ça fait 2 ans que je roule comme ça et que la voiture tourne à nouveau comme une montre suisse. RÉPONSE 2 / 3 Icare95 570 4 févr. 2021 à 1253 Bjr, donnez le nom du bateau il doit pouvoir retrouver la marque et le modèle dans ses archives de douanes?? pascaline 5 févr. 2021 à 0915 Bonjour, C'est gentil d'avoir répondu, pouvez vous préciser en quoi le nom du bateau va pouvoir m aider sur le probleme de voyant qui s'allume la marque c'est citroen et le modele DS3 RÉPONSE 3 / 3 DAVID 10 mars 2022 à 2212 Bonjour a tous Si cela peut aider quelqu'un voyant moteur au démarrage " faites réparer moteur " sur 208 1. Quelle est la voiture qui consomme le moins en 2022 ? - PackAuto Peugeot Quelle est la voiture qui consomme le moins en 2022 ? - PackAuto Destiny 2 a d'autres bugs sur lesquels nous devons travailler et nous nous permettons donc d'expliquer comment corriger le code d'erreur Broccoli. C'est un inconvénient lié au GPU et il faut savoir corriger le code d'erreur Broccoli, surtout en tenant compte du fait qu'il existe des correctifs pour celui-ci et qu'ils ne sont pas très compliqués à exécuter, car il s'agit d'une erreur liée au GPU, nous devons prendre en compte la carte graphique, en ce sens, nous vous invitons à continuer à lire et vous obtiendrez ainsi des solutions simples et efficaces. Destiny 2 Comment réparer le service Initialiser BattlEye erreur générique Mettre à jour le pilote graphique il s'agit d'une première solution que nous devons appliquer pour savoir comment corriger le code d'erreur Broccoli car il est possible qu'il soit obsolète et donc il nous lance l'erreur, pour le résoudre il faut Cliquez avec le bouton droit sur Poste de travail et sélectionnez Propriétés. Ensuite, nous cliquerons sur Gestionnaire de périphériques pour localiser Système et sécurité. Régulateur de vitesse Le régulateur de vitesse permet de maintenir la vitesse souhaité sans avoir à appuyer sur la pédale d'accélérateur. Cela aura pour conséquence de ne pas accélérer sur les voies rapides et de garder la même vitesse. En effet, le régulateur a pour but de vous simplifier la vie et d'éviter une surconsommation inutile. Superéthanol E85 Le superéthanol E85 reste le carburant le moins cher du marché. Avec une moyenne de 0, 69€ le litre, même s'il consomme un peu plus que les autres carburants, il sera toujours rentable. Pour utiliser le Superéthanol-E85, deux solutions s'offrent à vous faire modifier votre véhicule essence en ajoutant un boîtier de conversion homologué, ou acheter un véhicule équipé en série. FAQ Est-ce que ma consommation de carburant sera réduite si j'achète une voiture qui consomme peu? Non, comme nous vous l'avons précisé, tout dépend de votre conduite. Nous avons sélectionné des voitures qui consomment peu, mais une conduite agressive entraînera forcément une surconsommation. Peugeot Est-ce qu'une voiture électrique consomme beaucoup d'énergie? Non, au contraire elle ne consomme presque pas! En effet, c'est la raison pour laquelle les voitures électriques sont conseillées. Elles sont économes et écologiques, une recharge complète coûte entre 8 et 10€. Par ailleurs, le passage à la borne électrique devra se faire plus souvent qu'une voiture classique à la station service, dans la plupart des cas. Conclusion Il est important de réduire vos dépenses de carburant. Comme nous ne pouvons pas savoir jusqu'où montera le prix des carburants, il vaut mieux investir dans la voiture qui consomme le moins. D'autant que d'autres dépenses viendront s'additionner au fur et à mesure le prix de l'assurance, les révisions, le contrôle technique, les réparations, … Défaut moteur faites réparer le véhicule 208 st Mécanicien / Mécanicienne automobile - Atelier H/F - CDI - 95 - OSNY 208 style hdi 2014 Défaut moteur récurrent lors du contact - 208 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto Défaut moteur faites réparer le véhicule 208 se Elle consomme entre 3, 9 et 4, 7 L/100 km. C'est impressionnant pour une voiture de ce calibre. Par ailleurs, son prix reste tout de même très élevé 39 000€. Renault Megane 4 1, 5 DCI Et pour finir, la très jolie Renault Megane 4. Cette dernière consomme entre 3, 4 et 4, 7 L/100 km et s'est vendue à 44 000 exemplaires en 2019. Son prix de 20 000€ reste correct pour une voiture de cette qualité. Les critères pour choisir une voiture qui consomme le moins Tout dépend de votre usage. Votre consommation de carburant peut dépendre de la distance de votre parcours, de votre façon de conduire ou des circonstances. Les trajets longs Évidemment, les voitures Diesel seront les plus adaptées sur des trajets longs. En effet, le diesel a pour particularité de devoir monter en température pour ne pas encrasser le circuit d'injection du moteur et ne pas surconsommer. Les trajets courts Les voitures Essence seront les plus optimales pour les trajets courts. Globalement cette énergie ne consomme pas en ville, c'est la raison pour laquelle beaucoup priorisent l'Essence sur des trajets courts. Nikon verres optiques Location justaucorps gymnastique rythmique Bail de plus de 9 ans
Home» Non classifié(e) » peugeot 308 défaut moteur faites réparer le véhicule. Lorsque le voyant antipollution s'allume momentanément puis s'éteint, il n'y a pas lieu de s'inquiéter. Le plein de cérine doit être fait avant épuisement total de l’additif, sous réserve de mettre le moteur en défaut. Différentes options si le voyant moteur s’allume sur votre hyundai
AuteurMessagesagamorePetit NouveauMessages 14Date d'inscription 25/03/2019Sujet ESP/ASR et défaut moteur 848 C4 Picasso FAP BMP6 année 2012 125000 kmSans soucis, roule bien. Remplace une Xantia hdi de 2002 sur laquelle je faisais l'entretien le C4, je n'ose pas y code ESP/ASR et défaut moteurApparition aléatoire des codes ESP/ASR et défaut à éteindre ESP/ASR en roulant 5 km et en m'arrêtant 2 mn contact éteint. Ca marche à 95 %.Le code défaut moteur est plus vicieux. Des fois il apparaît après ESP/ASR, des fois de suite au démarrage avant le code ASP/ASR. Il y a des journées sans code, des journées avec ESP/ASR seulement et des journées avec les deux selon garagisteLe garagiste me dit qu'il faudrait voir les palpeurs ABS voir voltage fournis par chaque roue lors de la la couronne sous le j'ai lu aussi sur le net - fusible ?- contacteur de frein sous le ensemble palpeur/couronne le CT que j'ai eu coup de bol, ce jour là pas de voyant allumé l'opérateur a écrit le relevé du systéme OBD indique une anomalie du dispositif antipolution, sans dysfonctionnement important; Code défaut standart relevé concernant le dispositif antipolution de passer le CT le garagiste a opéré une régénération forcée, un nettoyage à l'hydrogène et un coup de produit dans le qui fait beaucoup de petits voir le garagisteRepasser un coup de lecteur de code acheterLà j' des moyens limités, disons 100 € mes pc sont sous Linux, donc pas d'installation de logiciel sous serait donc un boitier genre de m'avoir lu, et j'espère ne pas avoir franchi une règle du forum. Alliottom59Fondateur et AdminMessages 16355Date d'inscription 08/12/2012Age 40Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 1121 Bonjour,tu peux aussi acheter une vanne lien de parrainage TESLA[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Tous comptes ne respectant pas les règles de présentation seront remis a "0".La carte des membres est disponible ci-dessous.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Je ne réponds pas aux demandes d'aide ou code en MP. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Vous approuvez une réponse dans un sujet ?Alors faite le savoir en cliquant sur la main verte. sagamorePetit NouveauMessages 14Date d'inscription 25/03/2019Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 1451 Vanne EGR avec " défaut moteur " je que vient faire ESP/ASR ? Alliottom59Fondateur et AdminMessages 16355Date d'inscription 08/12/2012Age 40Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 1506 Sur ce véhicule certains défauts egr remontent un défaut couple moteur dans le calculateur aussi des défauts de frein lien de parrainage TESLA[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Tous comptes ne respectant pas les règles de présentation seront remis a "0".La carte des membres est disponible ci-dessous.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Je ne réponds pas aux demandes d'aide ou code en MP. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Vous approuvez une réponse dans un sujet ?Alors faite le savoir en cliquant sur la main verte. sagamorePetit NouveauMessages 14Date d'inscription 25/03/2019Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 1531 Le garagiste me la passe à la valise me confirme que je peux rouler avec sans 300 km d'autoroute être y aura-t-il du fait de petits parcours, les diesels depuis 2008 FAP et autre EGR sont faits en fait pour tailler de la la petite histoire, quand j'ai cherché à remplacer ma vieille Xantia de 2002 qui n'avait que 330 000 km par un C4 Picasso je n'ai trouvé que du gazole. La seule essence que j'avois trouvé était à Perpignan je suis en Normandie .J'aurais du garder ma xantia...........Quand tu dis " remonte " dois-je comprendre un bug. J'ai l'impression que cette électronique embarquée n'est pas bien au point. Ca me rappelle Windows 95 et quelques successeurs quoi la farce ? L'état empoche la TVA quand on achète la bagnole neuve, puis vient 6 ans plus tard le bec enfariné en te disant " ouah le gros saligaud de pollueur, faut passer à l'électrique ". moi je veux bien, mais il faut une centrale nucléaire pour recharger ces voitures. Coté pollution c'est pas mieux. Mille excuses pour la partie hors bientôt pour des édition par fred9545 le 1929, édité 1 fois Raison éditer vos messages plutôt que d'en postés plusieurs de suite JP 09Petit NouveauMessages 21Date d'inscription 08/12/2018Sujet C4 PICASSO BMP6 801 BonjourAprès passage à la valise tu auras au moins les codes défauts plus souvent dans ces cas là provient du contacteur de la pédale de être aussi un défaut sur un capteur d'ABS mais le passage au Diag, dans ce cas là, devrait te donner des pistes plus bientôt bip bipPetit NouveauMessages 9Date d'inscription 10/04/2016Age 43Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 1846 Bonjour Sagamore, J'ai déjà eu le même problème pour le défaut P0490 c’était un problème de vanne egr, je l'ai changée et condamnée avec une plaque alu, que du bonheur plus de défaut et la voiture est plus souple a bas suis de Rouen tu es d’où en Normandie? Je peux te passer un coup de diag si tu veux dans la l'absesp possibilité de capteur abs ça arrive souvent mais le probleme peux venir d'autre chose comme dit entendu sans retenir ne fait pas de la science. sagamorePetit NouveauMessages 14Date d'inscription 25/03/2019Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 1827 Bonsoir et merci de ta une vanne EGR sur un C4 Picasso le mien est de 2012 c'est du boulot. Il y a plein de avoir mis, après être arrivé au bout, une plaque en alu ?Ce WE le code défaut moteur devait être parti à la aujourd'hui il est revenu, j'ai eu droit au code défaut moteur au démarrage suivi du code ESP/ASR. J'ai roulé 5 km et me suis arrêté 2 mn, toujours le code défaut moteur mais ESP/ASR est parti. J'ai roulé 5 km et rebelote arrêt 2 mn. Plus de code défaut je vois ça, je me dis que je ne suis pas prêt d'acheter une hybride, 6 ans après ça sera le dog fight des codes de défaut..........il n'y a pas à dire, l'électronique embarquée de nos jours c'est comme Windows 95 à l'époque, la grande édition par sagamore le 2108, édité 1 fois sagamorePetit NouveauMessages 14Date d'inscription 25/03/2019Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 2107 Verdict " intermittente " ça veut dire pas de code, donc pas de piste, donc panne fantôme donc. bip bipPetit NouveauMessages 9Date d'inscription 10/04/2016Age 43Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 930 Salut Sagamore, Je l'ai condamné car cela évite d'avoir à nouveau le problème et d'encrasser l' que cela soit intermittent si le défaut s'allume mieux serait de rouler avec et de passer le diag quand le code défaut apparait mais c'est pas évident quand tu n'as pas de garagiste aurait dû le nous au entendu sans retenir ne fait pas de la science. olivier206Petit NouveauMessages 18Date d'inscription 07/04/2019Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 1438 Bonjour, si le moteur est un £uro 5 et qu'il y a des codes défauts concernant les injecteurs dans le calculateur moteur et qu'il y a un défaut de couple moteur il y a de fortes chances que cela proviennent d'un ou de plusieurs injecteurs à remplacer. Le problème est connu chez peugeot pour les 3008 et 5008. sagamorePetit NouveauMessages 14Date d'inscription 25/03/2019Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 1713 olivier206Pas de codes défauts lisibles, le problème est intermittent a dit la de soucis concernant le couple moteur, elle accélère bien et monte vite dans les y a des jours avec et des jours sans. bip bipIl l'a fait, il n'avait rien trouvé dans la journée et aucun défaut n'était a voulu déplacer la voiture pour la mettre sur le pont pour refixer une protection et là, miracle, les erreurs sont apparues. Donc après branchement de la valise il a eu droit à des défauts intermittents ESP/ASR et défaut moteur .Donc c'est un soucis de mauvais contact, ou d'électronique pas assez chaude, ou de freins pas assez chaud........bref on attends........ olivier206Petit NouveauMessages 18Date d'inscription 07/04/2019Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 1151 Bonjour, allez voir le journal des défauts. Pas toujours présent dans la lecture de défauts des calculateurs mais trace dans le JDD. Le défaut de non acquittement du couple moteur ne se fait pas spécialement sentir en roulant. Bonne piste intéressante est le positionnement des capteurs abs avants qui s'écartent de la piste sur le roulement. Il doit y avoir max 1mm entre le capteur et la piste. Si plus, une dépose du capteur et un nettoyage de son emplacement sur le pivot et c'est reparti . Dernière édition par fred9545 le 1742, édité 1 fois Raison éditer vos messages plutôt que d'en postés plusieurs de suite prophete57Petit NouveauMessages 2Date d'inscription 21/05/2015Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 1549 BonjourPour info ESP et ASR s'allument si il y a un défaut sur le groupe motopropulseur sagamorePetit NouveauMessages 14Date d'inscription 25/03/2019Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 1644 Oui certes, mais le coup de valise n'a rien valise n'a su parler que d' on attend la fin de l' pas de soucis, pas de voyant les 2 voyants allumés. hackaPetit NouveauMessages 5Date d'inscription 13/04/2019Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 1933 J'avais ce probleme sur mon c4 picasso, et en fait ce probleme venait du capteur de pression d'injection. Hop un changement de cette pièce à 30€ et plus de problemes! sagamorePetit NouveauMessages 14Date d'inscription 25/03/2019Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 305 Ah une piste supplémentaire, merci se change facilement ce capteur ?Si je comprends bien ce capteur retourne une mauvaise valeur à l'ordi donc si c'est ça, pas de risque pour le moteur ?Merci. sagamorePetit NouveauMessages 14Date d'inscription 25/03/2019Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 1015 On est tombe en panne de batterie sur un arrêt d autoroute. Batterie changee par le depanneur. Il m a dit que mon soucis venait de la batterie voyants Esp et defaut moteur sont revenus dans l apres midi on commencait à s ennuyer sagamorePetit NouveauMessages 14Date d'inscription 25/03/2019Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 1709 J ai lu sur ce ce forum qu'il faudrait que je vérifié l'absence d eau dans le connecteur de la vanne EGR. Nous sommes dans la région toulousaine depuis 3 jours et le voyant défaut moteur se manifeste rarement. Climat plus sec que la Normandie ? sagamorePetit NouveauMessages 14Date d'inscription 25/03/2019Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 649 Un mois de passé et presque 3000 km de le même problème Des jours sans jours avec les 2 voyants j'arrive a éteindre ESP/ASR°.Quelquefois voyant défaut moteur sans ESP/ jours avec ESP/ASR que j'arrive à de mode révision c'est dans 5000 km. D'ici là on verra bien. sagamorePetit NouveauMessages 14Date d'inscription 25/03/2019Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 706 3 mois de le beau temps et ses températures au dessus de 20 °C, plus ou très peu de voyants qui s' dernière fois, la semaine dernière, juste ESP/ASR que j'ai éteint en arrêtant le moteur et en redémarrant de d'où provient ce soucis aléatoire ?Moins d'humidité dans l'air ambiant donc moins d'humidité dans un ou plusieurs contacteurs ?Cartes électroniques sensibles à l' des contacteurs ?Températures ambiantes plus élevées donc moins d'humidité ?Vanne EGR d'origine donc pas mal encrassée. Ces quelques degrés de plus favorisent peut être son des soucis pour rien. A quand le C T facultatif ?La révision approche, elle aura presque 140 000 km. philomene787Petit NouveauMessages 9Date d'inscription 20/12/2015Age 71Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 1232 Bjour. SagamoreJ'ai eu au moins par 2 fois le même problème du coup une première fois valise norauto pour cause de peur de tous ces voyants qui s'ajoutaient contrôle capteurs abs donc remise à zéro pui une semaine après rebelote pareil abs,esp, régulateur inexistant alors re valise chez un mécano et même punition effacement défauts et depuis plus rien..... la 2ème. valise avec logiciel wow peut-être plus perfomante.... JuloupaPetit NouveauMessages 2Date d'inscription 18/02/2021Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 1938 Bonjour,Je rencontre un problème similaire. Au démarrage un message "Défaut moteur, faites réparer le véhicule" apparaît, le voyant moteur reste allumé, mais pas de voyant "service". Après quelques minutes de conduites, un autre message "ESP/ASR défaillant" apparaît, l'ESP est alors désactivé, le voyant ESP s'allume voyant triangle jaune ESP. Le bouton d'activation de l'ESP devient alors bloqué par l'ordinateur de le journal de bord, l'alerte ne donne aucun connaissance doit passer avec une valise pour voir le code précis du défaut moteur de départ, qui doit être la cause de la désactivation de l'ESP plus tard.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avez vous pu identifier l'origine de votre problème? ou le problème a t'il finalement disparu de lui même?Merci d'avance. sagamorePetit NouveauMessages 14Date d'inscription 25/03/2019Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 2045 laissé de nombreuses fois la voiture au garasiste ? Le garagiste n'a rien trouvé, même avec de nombreuses trouvé de puis il y a 5 mois ma femme va faire des courses et pan sur le bec, la voiture transformée en assurance zéro des courses vanne EGR et 4 éme injecteur HS. Bilan 950 2000 km plus rien, ça peut-être du tenter un nettoyage de vanne EGR mais le garagiste ne le proposait pas .Moralité la vanne EGR c'est 140 000 km maxi, après c'est l' m'ont donc changé la vanne EGR. OK vanne neuve, bien propre, mais les tuyaux pleins de merde ont-ils été nettoyés. En fait on pose une vanne neuve dans un circuit pein de l'électronique c'est bien pour faire dépenser des sous via ce Contrôle Technique mais les moyens de diagnostiques sont à la ramasse. On m'a parlé de débimètre, de détecteur ABS, de vanne EGR , de filtre à particule...............bref de plein d'incertitudes à 300 - 400 €. FabApprentiMessages 224Date d'inscription 05/12/2020Age 48Sujet Re ESP/ASR et défaut moteur 543 Juloupa a écrit Bonjour,Je rencontre un problème similaire. Au démarrage un message "Défaut moteur, faites réparer le véhicule" apparaît, le voyant moteur reste allumé, mais pas de voyant "service". Après quelques minutes de conduites, un autre message "ESP/ASR défaillant" apparaît, l'ESP est alors désactivé, le voyant ESP s'allume voyant triangle jaune ESP. Le bouton d'activation de l'ESP devient alors bloqué par l'ordinateur de le journal de bord, l'alerte ne donne aucun connaissance doit passer avec une valise pour voir le code précis du défaut moteur de départ, qui doit être la cause de la désactivation de l'ESP plus tard.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avez vous pu identifier l'origine de votre problème? ou le problème a t'il finalement disparu de lui même?Merci d'avance. Salut,Oui, c'est les codes défauts et le contrôle des paramètres qui vont te donner la piste à c'est quoi comme véhicule ?
djbjY. 389 209 492 94 360 354 357 66 273
peugeot defaut moteur faites reparer le vehicule
